Съдържание:
- Chevy MyLink
- Какво е новото в OnStar
- Устройството за тестване на батерията
- Опаковане
- Още забавление със снимки
- На изпитателния коловоз север-юг
- ГМ вятърният тунел
- Тестово шофиране на Chevy Volt
С любезното съдействие на General Motors и Wieck Media Services
General Motors иска да използвате телефона си в колата. Не наистина. И има начин да го направите по-лесно. С добавянето на системата MyLink, използването на вашия смартфон с Android в превозно средство никога не е било по-добро - а това означава и по-безопасно.
Малко предистория: Прекарахме няколко качествени дни преди няколко седмици на доказателствените площадки на GM в Милфорд, щата Мичиган (Пълно разкритие: Бяхме там на стотинката на GM.) В дневния ред: Поглед към Шевролет Малибу през 2013 г. и, още по-важно, новата си система за инфотейнмънт на Chevy MyLink, която интегрира дяволски близо до Android. Плюс това, повече от OnStar, както и някои бонбони за очи във вятърния тунел на GM и бързо завъртане около тестова писта, плюс тестово шофиране на Chevy Volt.
Но именно звездите на Малибу и MyLink от 2013 г. - и приложенията - бяха звездите на шоуто. Да, приложенията. Приложения в колата и приложения на вашия телефон. Обясняваме след почивката.
Chevy MyLink
Да започнем с очевидното тук. Всъщност не трябва да използвате телефона си по време на шофиране. Но това е въпросът със системата MyLink на Chevy. Това е интересна комбинация от хардуер и софтуер, както в колата, така и в телефона ви.
Най-основният MyLink е вашата система за навигация и забавление. Malibu го сдвоява със 7-инчов сензорен екран. Ако някога сте копнели за дисплей с размер на таблет в колата си, ето.
Ще сдвоите вашия смартфон Android с колата чрез Bluetooth. Нищо ново там и сдвояването на вашето устройство (поне в тестовото превозно средство, което видяхме) беше толкова лесно, колкото трябва да бъде, само няколко нива надолу в менюто на MyLink.
Така че телефонът ви е свързан с колата и можете да провеждате разговори с гласово набиране и контролите на волана. Хубаво, но не и ново. Интересуват ни приложенията, а Chevy започва с двойка на Android (макар че трябва да видим само едно в действие). Несъмнено сте запознати с Pandora - интернет приложението за стрийминг на музика. И несъмнено се питате колко би било чудесно да имате Пандора в колата си. С MyLink можете.
Връзка в Youtube за мобилно гледане
Всъщност това е наистина страхотен брак на телефон и кола. С вашия телефон, свързан с колата чрез Bluetooth, той безпроблемно излъчва музиката на Pandora през високоговорителите на колата, а вие управлявате приложението от 7-инчовия сензорен екран на Malibu - или чрез гласовите контроли за свободни ръце. Можете дори да дадете палци нагоре или палци надолу до песен, така че да имате истинско изживяване Pandora, в колата си, чрез вашия смартфон Android. За единственото нещо, което не можете да направите, е да създадете нова станция чрез гласовата команда.
Така че управлявате Pandora на телефона си, свързан с (и контролиращ) приложение Pandora в колата. И това е действително, честно към доброто приложение в колата. Вие не просто контролирате телефона чрез Bluetooth, приложенията на телефона и колата наистина работят заедно.
Това поражда няколко въпроса, разбира се. Единият е животът на батерията. Очевидно, ако дърпате постоянен поток от данни, ще прекарате през някаква батерия. Добрата новина е, че опциите за зареждане са по-многобройни - и по-елегантни - при по-новите автомобили, а още по-вълнуващите опции ще се представят през следващите месеци.
Пандора е само началото, разбира се. GM каза също, че Stitcher е на борда (не беше готов по време на демонстрацията ни) и че по-късно ще бъдат пуснати още приложения. (И всичко това ще бъде надграждано от потребителя, така че няма нужда да отивате при дилър, за да добавите функционалност.)
Нека отидем крачка напред в бъдещето. Докато производителите на автомобили очевидно имат сделка с други картографски компании, представете си перспективата да внесете нещо като Google Maps на 7-инчов дисплей във вашия автомобил. Това не означава, че сега нямате същата функционалност в много системи с тире - навигация от завой на завой, информация за трафика и т.н., - но поставете името на Google зад него и знаете, че сте получаване на най-добрите (и най-актуалните) отговори на търсенето. Или може би (и се извинява на Pandora тук) Google Music ще се качи на борда. Вашата собствена музика, предавана по интернет към телефона ви и предаваща в стерео стереото на вашия автомобил. Това (отново) нищо, което вече не можете да направите, но процесът със сигурност може да бъде опростен и перспективата за контрол на приложението от устройствата за свободни ръце или волана на вашия автомобил наистина е вълнуваща.
Какво е новото в OnStar
Голяма част от това, разбира се, изглежда, че наистина е просто еволюция от нещо като услугата OnStar на GM. И всъщност е така. Прекарахме няколко часа в командния център OnStar в центъра на Детройт, проверявайки къде е бил OnStar и къде отива.
Вече няколко пъти видяхме приложението за Android за OnStar, първо с Chevy Volt и оттогава се разшири до други превозни средства. И в Google IO през 2010 г. получихме скрит преглед на нова функционалност, въведена на Chevy Volt - възможността да търсите указания на телефона си, след което да ги изпратите директно в превозното средство. Това е в работата от известно време и OnStar се приближава до разгръщането му. Не ни беше позволено да снимаме най-новата версия на приложението, но тя работи достатъчно добре в демонстрацията, която видяхме. Търсете от телефона, натиснете бутон и резултатите и указанията са налични във вашия автомобил. Неща от космическа епоха. ОК, не наистина, но все пак е страхотно страхотно.
Устройството за тестване на батерията
Нещо, което не можахме да заснемем (сигурността беше строга в някои от сградите, в които бяхме), беше вътре в съоръжението за тестване на батерията. Именно там те тестват всички батерии, които влизат в GM автомобили (и по-специално банките с батерии, които влизат в подобно на Chevy Volt) ускорено, прекарвайки ги през години в злоупотреба в рамките на няколко седмици. Екологичните камери (по принцип големи индустриални охладители / нагреватели, каквито може да видите в професионална кухня) правят делото и тестовете трябва да се наблюдават 24 часа на ден.
Това не означава, че има някой там 24 часа на ден - компютрите правят много от гледането. Но когато има грешка след часове, някой трябва да провери нещата. Това беше някое телефонно дърво и щеше да намери някой беден сок, който трябваше да кара половин час или около 2 часа сутринта, само за да установи, че някъде се е разхлабила жица и нещата наистина биха могли да чакат до сутринта.
Стажантът Джим Роленхаген с право смяташе, че това е нелепо. Така той избута приложение за Android (и BlackBerry също - GM е в онези неща, очевидно), което ще им позволи да видят данните на теста на телефоните си в реално време, за да проверят дали това е сериозен крах (предполагаме, че носехме защита на очите за някаква причина) или ако това е просто още едно отпуснато олово. Сигурно бие каране, когато дори врани са заспали.
Между другото: Младият Джим си намери работа, вероятно в малка част от това малко парче Android находчивост.
Опаковане
Това беше вихрушка обиколка на GM. (И в забавни неща, които не са свързани с Android, ние се завъртяхме в ZR1 от 2012 г. (по дяволите, това нещо е бързо), видяхме вятърния тунел и разгледахме историята в наследствения център на GM.) Но потенциалът на какво видяхме наистина беше вълнуващо. Интеграцията на смартфони с наличната автомобилна електроника е естествена еволюция и, честно казано, такава, на която се надяваме от доста време.
Продуктите за следпродажбен пазар са важни и те ще продължат да бъдат такива. Но правилната интеграция на смартфони с OEM оборудване е още по-важна. И системата MyLink на Chevy е добър - и ранен - пример за това как може да се направи правилно и завладяващо.
Тук не сме автомобилни журналисти (аз съм просто човек с Civic с две седалки за кола отзад), но знаем смартфони. И вероятно най-показателното нещо от нашите демонстрации с MyLink беше, че наистина изглеждаше твърде просто. Свържете телефона, докоснете приложението и то просто работи с вашия телефон.
Сега, когато всички казаха, ще има хълцане. Това е неизбежно, след като излезете от демонстрационната среда (което видяхме). Телефоните могат да бъдат фини. От време на време получавате такава, която е истинска болка в задника, когато става въпрос за Bluetooth. Но там сме наистина впечатлени от MyLink - той е надграждаем. От вас. Сега, колко често ще бъде надграждан? Ще получават ли редовни грешки? (И дали ще им трябват?) Това със сигурност е във въздуха - и ако смятате, че производителите на смартфони са неприятни да актуализират телефоните повече от необходимото, можем само да си представим, че производителите на автомобили са още по-конкретни. (Това не е лошо - това е нещо с числа.)
Долната линия тук е, че ни хареса това, което видяхме. Обичаме идеята за разтегателен автомобил, като нашите телефони служат за разширения. Няма да виждате това в пакетите за подстригване в долния клас за няколко години, бихме си представили. Но с обещанието за повече приложения и интуитивна (и голяма) система за управление, може да сме готови да се развихрим в името на Android.
Още забавление със снимки
На изпитателния коловоз север-юг
ГМ вятърният тунел
Тестово шофиране на Chevy Volt
