Съдържание:
Видяхме „режим на кола“ на Android да се променя почти толкова често, колкото приложенията за съобщения в Android през последните няколко години, но изглежда доста уверено за тази нова итерация. Накратко обявен по време на I / O основната бележка като Google Assistant Driving Mode, този нов потребителски интерфейс за това как се справяте с нещата в колата е доста различен от режима на приложението Android Auto, който имаме в момента. Което е нарочно, защото в крайна сметка този режим само за Android ще отмине и това ще бъде доминиращият потребителски интерфейс, наличен в колата.
Ето бърз поглед как работи.
Както подсказва името, всичко тук започва в Google Assistant. Можете или да кажете „Здравей, Google, нека да караме“ или да се свържете с Bluetooth на колата си или дори просто да включите GPS информираността и да започнете да шофирате. Чрез който и да е от тези методи за стартиране, визуално приятният старт, изобразен по-горе, ще се запали и ще сте в режим на шофиране. И да, макар да не е наличен в ранната демонстрация, която получихме, ще има Dark Mode.
В съответствие с новия фокус на Google да бъдете компания, която ви помага да свършите нещата, асистентният режим на шофиране се отнася до предложенията. Ако имате нещо в календара, този режим ще предложи навигация към това събитие. Ако редовно шофирате до и от работа в определени часове, ще видите предложения и указания за движение. Ако наскоро сте търсили бензиностанции или магазини в района, очаквайте да се появи предложение. Последни или любими контакти, места, които често посещавате, списъкът продължава. Всяко от тези неща съществуват в отделни секции, през които лесно можете да превъртите, с големи големи бутони и голям текст, за да улесните взаимодействието си. Това също взаимодейства с останалата част от Google Assistant, което означава, че ако сте започнали плейлист или подкаст или аудиокнига на Next Hub или телефона си, тук ще има предложения, за да изберете къде сте спрели.
Google не е предоставил времева линия за това, когато това ще замени режима на приложението Android Auto, но идва.
Според мен известията са голямата отличителна черта тук. Режимът на шофиране в Google Assistant се справя с конкретни известия по-добре от Android Auto, което прави възможно погледът на входящите текстови съобщения и ги накара да четат и да говорят отговори много по-безпроблемно от текущия потребителски интерфейс. Входящите обаждания работят по същия начин, по който можете да ги видите без тонове прекъсвания и да използвате гласа си вместо вашите предполагаемо заети пръсти. Навигацията има и приятен потребителски интерфейс към него, което ви позволява да се върнете към изгледа Асистент, без да губите направленията си по завой, тъй като той просто се прибира в горната част на потребителския интерфейс.
Google не е предоставил времева линия за това, когато това ще замени режима на приложението Android Auto, но идва. Google смята, че това е цялостен по-добър подход за хора, които нямат пълно устройство в колата и, разбира се, иска повече хора, които използват Assistant за всичко. Очаквайте асистентният режим на шофиране да започне да си проправя път към телефоните до края на лятото.
Среден клас майстор
Google Pixel 3a
80% от Pixel 3 опит за половината от разходите.
Независимо дали получавате Pixel 3a или по-голям 3a XL, това са два от най-добрите Android телефони със среден клас, които сме виждали досега през 2019. Производителността на камерата не е конкуренция за нищо в този ценови диапазон и когато добавите това заедно със страхотен софтуерен пакет, безпроблемна работа и солидни OLED дисплеи в крайна сметка получавате два доста страхотни телефона.
- $ 399 в Verizon
- 399 долара в Спринт
Може да спечелим комисионна за покупки, използвайки нашите връзки. Научете повече.
