Новият изпълнителен директор на Sprint Marcelo Claure е на работа само четири дни, но вече свика среща с всички ръце, за да изложи първите си инициативи начело на превозвача. Новият главен изпълнителен директор, който по-рано беше в борда на Sprint и управляваше компанията му Brightstar (която също е собственост на SoftBank), очерта доста ясен и ясен път за това, къде вижда Спринт да се движи през следващите месеци.
Първият му план за действие е да опрости и намали разходите за план в целия спринт, признавайки, че неговите „Framily“ планове не са били популярни и са трудни за продажба на потребителите. Той също така разбира, че превозвачът таксува твърде много, като се има предвид качеството на неговата мрежа. „Ще променим плановете си, за да сме сигурни, че те са прости и привлекателни и ще се уверим, че всеки клиент в Америка мисли два пъти за регистрация на конкурент“, каза Клеър, като посочи, че промените в цените идват веднага след следващата седмица. (Може ли това да е предстоящото спринтно събитие „Take the Edge“?)
Следващият план за действие на Claure е да подобри мрежата на Sprint, която премина по скалист път към подобрение, тъй като премина от 3G към WiMax и сега към LTE, изхвърляйки iDEN в процеса. Той каза, че подобренията в мрежата са отнели твърде много време и той признава, че популярното мнение за мрежата на Sprint не е положително. Той се надява да се възползва от големите спектърни притежания на Sprint, което е нещо, което едва наскоро започна да прави с новата си Spark LTE технология.
Третият стълб на плана на Claure е да започне намаляване на разходите около Sprint. Въпреки че не е непременно забавна тема, към която да се обърнете към служителите си, Claure изрази, че съкращаването на работни места ще бъде необходима част от изваждането на Sprint в крайна сметка. Той повтори, че смята, че Sprint има едни от най-добрите служители наоколо и с настъпващите промени ще имат още по-добри инструменти за работа, за да направят Sprint по-добър носител навсякъде.
Това ще бъде дълъг път за възстановяване за Sprint и промените, които Claure започва да пуска в движение сега, може да отнеме няколко месеца или години, за да се придвижи превозвача в правилната посока. Той със сигурност казва правилните неща в момента, но изпълнението на тези идеи е трудната част.
Източник: Леко четене
