Има два вида хора, които летят. Има такива, които правят достатъчно, за да знаят как да го направят възможно най-безболезнено. Ние сме тези, които не виждате да се тълпят около портата много преди да дойде време за качване, без да се стресираме над кое място се намираме (като се погрижихме за това много преди да се доберем до някой самолет) и които оценяваме това всяко малко нещо, което правите, за да не забавя процеса, може да доведе до голяма промяна, когато умножите, които купувате няколкостотин други месни меса, които се разпръскват отзад.
И тогава има всички останали.
Но дори и с въшките на портата и силовите реплики и пич, който просто трябва да има Кървава Мери в 6 часа сутринта, пак може да се влоши.
Можете да опитате да включите часовника си.
Още през август 2014 г. - само няколко месеца след появата на първите смарт часовници за Android Wear - за първи път разгледах използването на smartwatch като бордна карта. „Всичко, но първокласно“ беше заглавието. Година и половина по-късно, промени ли се действително нещо?
От гледна точка на хардуера е смешно да погледнем назад към този оригинален отчет. Носех LG Watch - по същество дисплей на китката ви. На практика нямаше нищо, което да прилича на часовник, дизайнерски. По дяволите, ще ви бъде простено, ако сте го приели за Apple Watch, който не излезе за девет месеца след първото предлагане на LG. Просто там не се случва много. Но той изпълни целта си в този случай - да покаже мобилен борден талон на екрана, който да се чете от същите скенери в летищата по целия свят.
Проблемът беше - и все още е - самите скенери. В много случаи те просто не са в удобно положение за снимане на изправен нагоре QR код. Те са чудесни за предоставяне на актуализации на портата, докато тичате между терминали - не мога да кажа достатъчно, за да не се налага да изваждам телефона си от джоба си в този случай. Но те са отвратителни, щом стигнете до там. Ако трябва да поставите QR кода с лицето надолу, тогава вашият часовник трябва да бъде насочен надолу - от долната страна на китката. За някои това е добре. Нашият приятел на Apple Watch-Rene Ritchie в iMore нямаше проблем с това.
Тъй като разбрах как работят скенерите и не исках да изкривя ръката си, изпуснах миланската бримка, завъртях часовника към вътрешната част на китката си, докато вървях към контролната точка, и след това нежно я поставих върху скенера.
Това е добре, предполагам, ако използвате магнитния милански контур на Apple Watch. Но това все още означава, че по същество сваляте часовника си, за да го накарате да направи нещо. И това няма абсолютно никакъв смисъл от функционална гледна точка. Може също така да използвате всеки друг механизъм, за да стигнете до самолета. Вашият телефон - който може да бъде по-лесно обърнат с лицето надолу или с лицето нагоре, като виждате как не е прикрепен към ръката ви. Талон за качване на хартия - който има допълнителното предимство да няма дисплей, който може да се затъмнява точно, когато отидете да го сканирате. Или трябва да бъдете таксувани.
Това, че smartwatch изсмуква като бордна карта все още не е вина на часовника. Нищо всъщност не се е променило във времето, откакто за пръв път го дадох. Когато работи без затруднение, вие обикновено виждате изненада по лицето на някой в близост. "Готино!" И те са прави. Въпреки опасенията ми е готино. Когато не е твърде неудобно да се използва.
Най-вече има връзка със скенера. Те все още могат да бъдат поставени неловко в TSA за телефон, няма значение, че часовникът ще може да достигне. През февруари преминах през PNS, ATL, SFO, LAX, CDG и BCN в продължение на няколко седмици. Това са много хора в много редове. Това е глупост на портата дали скенерът ще изглежда отгоре надолу или отдолу нагоре. Ако е последното, не се притеснявайте.
Но по-важното е, че не заглушавайте работата. Не стигайте до портата само за да откриете, че трябва да свалите часовника си. Ако ще използвате телефона си като бордна карта, направете проклятие, че е включен и отворен и готов. Вашите колеги летци и аз ви благодаря.
