И накрая, някакъв здрав разум. След много публикации в блога тази седмица повторно съобщиха за „Отвличането на самолети с телефон за Android“ на Help Net Security - в който консултантът по сигурността и пилотът Уго Тесо очевидно демонстрира как теоретично може да се намеси в системата за управление на полета на самолета - и заглавията нараснаха все повече и повече алармист, Патрик Смит, редактор на популярния блог „Попитай пилота“, има няколко неща, които да кажем по въпроса.
Започвайки с „Това е моето преимуществено правно основание, отворено писмо до медиите, за да се възползва от тази глупава история на самолета, преди да се получи твърде много сцепление“.
Слушаме.
Историята наистина нарасна крака, разбира се, защото участваше мобилно устройство. Написана помощ Net Security:
За да направи нещата още по-интересни - или по-лесно - Teso показа приложение на Andorid, което използва силите на SIMON за дистанционно управление на самолети в движение. Приложението, отговарящо на името PlaneSploit, има чист и прост интерфейс, но е пълен с функции. Това е забележителен пример за еволюция на технологиите - преди десет години почти нямахме телефони с цветен екран, днес можем да ги използваме за хакване на самолети.
Предпоследният абзац обаче грубо гали алармистичната проза, която идва пред него:
Има решение пилотите да си върнат контрола над самолета и да го приземят безопасно, казва той. Атаките от този вид работят само когато автопилотът е включен, така че трикът е да го изключите и след това летите на самолета, като използвате аналогови инструменти.
Всъщност пилотите летят самолетите? Това все още е нещо през 2013 г.? Да. Това със сигурност е така.
Смит, чиито колони често имат за цел да разсеят често срещаните погрешни схващания за летенето (любимото му е, че пилотите всъщност не летят на самолета), отхвърлиха днес.
Уго Тесо, човекът, стоящ зад тази лекция / експеримент, изглежда има рудиментарно разбиране за това как летят самолетите и изглежда донякъде запознат с начина на взаимодействие на пилотите и техните технологии, но той екстраполира диво - или медиите екстраполират диво на базата на някои от нещата, които е казал.
Смит го обобщава с едно изречение, наистина: "Възможните проблеми могат да причинят не е нищо, което екипажът не би могъл да забележи и лесно да преодолее за около пет секунди."
Препоръчваме да прочетете цялата колона на Smith по този въпрос, особено ако искате по-подробен, технически отговор. (И вижте другите му. Ще научите нещо.)
И да. Все още трябва да изключите предавката си под 10 000 фута.
