Аз карах Honda Odyssey от 2003 година. По време на моята програма в Дисни колеж тя взе името Crimson. Ако някой има нужда да се движи, ако някой има нужда да държи екипаж наоколо или е пътувал по пътя, Кримсън беше нашето момиче. Дори на 226 000 мили не бях отказал да я откажа. През три години пазаруване на автомобили, за да я успея, имах само едно изискване за замяна на Crimson: трябваше да има Android Auto.
Сега го имам. И е славно.
Това е моята Honda CR-V от 2018 г., с облицовка на ниво EX, екстериор Obsidian Blue и най-важното - Android Auto. Родната информационно-развлекателна система на EX и по-горе поддържа както Android Auto, така и Apple CarPlay, с USB порта, който се свързва с главното устройство, разположено в долната част на отделението за централна конзола. Това е приятно подреждане, което позволява излишното окабеляване да се навие от поглед, докато телефонът седи и зарежда или в таблата на централната конзола, или в един от държачите за чаши.
Ако не сте го шпионирали на снимката по-горе, има една голяма разлика между това устройство и повечето устройства за следпродажбен Android Auto: има добро старомодно копче за звук! По-често използвам контролите на волана, но е добре да имам копче, което хората на пътническата седалка да угасят бързо музиката, когато получат повикване, или искате да взривите това запълване на барабана по време на „В ефирната вечер“. Старо училище е, но има нещо неоспоримо в привлекателността на копчето за обем.
Говорейки за управлението на волана, тези, реализирани на колелото на CR-V, са равни части готини и объркващи. Слайдът за сила на звука е хаптичен, така че ако просто натиснете палеца си върху него, той ще превърне музиката нагоре или надолу. Това е готино, ако сте мотоциклетист като мен, но е лесно да се задейства, докато правите завой. По същия начин бутоните със стрелки отстрани ви позволяват лесно да променяте песни, но централният бутон „Enter“ не спира музиката. Тъй като силата на звука придобива своя собствен рокер, бутоните за нагоре и надолу ще превключват източници на музика, ако сте в това нещо. Аз, включвам телефона си и оставям Android Auto да върши всичко.
На волана има и бутони за повикване и гласова команда и този бутон за гласова команда дърпа двойно действие. Щракнете върху бутона веднъж и можете да дадете гласова команда за частта, която не е Android Auto на главното устройство. Натиснете и задръжте бутона за гласова команда и Google Assistant ще обработи вашето търсене вместо това.
Предполага се, че Android Auto опитът е един и същ при телефоните и устройствата за глава, а оформлението наистина съвпада с други устройства. В долната навигационна лента има пет бутона: карти, телефон, дома, музика и панел с инструменти, който ме връща към началния екран на стартовия панел на CR-V - главното устройство на CR-V работи с Android. Навигирането на Android Auto е по-лесно на 7-инчовия електростатичен екран на устройството, отколкото се разминава с Android Auto на самия телефон, както направих с Crimson.
Между гласовите команди и лесната подредба на повечето приложения е трудно да се сблъскате с ограничението от 5 докосвания при навигация, но от време на време ме блокират да стигна до плейлист, към който исках да премина, но затова трябва да настройте музиката си, преди да започнете да шофирате. Използването на Android Auto за Google Maps, вместо да плащате допълнително за навигационна услуга в колата, е не само икономия на пари, но и спестяване на разум, а упътванията за завой от завой се подават към централния екран на панела с инструменти на CR-V, така че дори не ми се налага да гледам главния екран, докато наближавам завой.
Имам колата почти месец и мога да кажа, че това е началото на една красива връзка. Без съмнение съм щастлив, че чаках модел с Android Auto. Сега, въпреки че CR-V има отличен Bluetooth и много лесно сдвояване, няма да се притеснявам за това, защото хардуерната връзка на Android Auto е по-лесна и стабилна. Знам, че тази година на CES бе показан безжичен Android Auto и макар това да е хубаво, вече чаках три години за Android Auto. Нямаше да чакам още три години за безжичен Android Auto.
