Съдържание:
Притежавайки 2015 г. Hyundai Sonata от няколко месеца, намирам, че тяхната инфо-развлекателна система е доста лесна за използване и изключително функционална. Докато се наслаждавах на изживяването, любителят на технологиите в мен беше много развълнуван, когато беше обявено Android Auto. Бях развълнуван да проверя новите функции и да си поиграя с нещо различно, но след това се замислих. Докато цялата тази нова технология е страхотна, ще си спомням ли да си включвам телефона, когато вляза в колата, за да го използвам всъщност?
Повечето пъти, когато се качим в колата, аз седя на мястото на шофьорите, тъй като живея в Ню Джърси от 28 години, а жена ми само се премести тук преди няколко години. Обичайната ми рутина, когато бях в колата, беше или просто да държа телефона в джоба си, или да го сложа в поставката за чаша, и ако някой включи телефон, това беше съпругата ми с нейния iPhone. Без да включвам устройството ми с Android, е невъзможно да придобия някоя от функционалностите, които Android Auto внесе в колата, така че трябваше да направя някои промени.
Както при всичко ново, отнема малко време, за да се наруши старата рутина. За мен това означаваше да изключите кабела на светкавицата, който вече е включен, и да го замените с микро-USB кабел - няма голяма работа. Понякога щях да си спомня, друг път бих забравил. Когато сравнявате информационно-развлекателната система от Hyundai с Android Auto, има някои плюсове за всеки, както и минуси.
музика
Преди бях качил своята музикална библиотека в Google Music, когато тя излезе за първи път, и оттогава я поддържам актуална и с нова музика. Понастоящем съхранявам музиката си локално на microSD карта в моя LG G4. По този начин не изяждам данни, когато искам да слушам албум в движение. С Android Auto входните източници са ограничени за музика, което ви предоставя Google Music и шепа приложения на трети страни, от които да избирате.
Възможността да изтеглям локално от устройството ми, например когато включите iPod или нещо подобно, би било чудесно, но тъй като в наши дни тези малко устройства имат слотове за SD, предполагам, че натискането към Google Music има по-голям смисъл като цяло. С информационно-развлекателната система на Hyundai успявам да изтегля музика от SD картата, въпреки че интерфейсът не изглежда толкова хубав. Със сигурност мога да изтегля исканата от Google Music музика и да я запазя локално на устройството, но какъв е смисълът да удвоя музиката на устройството си?
навигация
Както по-рано заявих, през повечето време, когато съм в колата, няма нужда да търся къде отивам, но това не отнема от страхотна навигация. Фил по-рано заяви, че се озовава в дестинациите, само за да види условията на движение и подобни, и аз започнах да правя същото.
Когато използвам информационно-развлекателната система на Hyundai, обикновено оставям раздвоен изглед на екрана, който ви показва малка карта вляво и информация за медиите вдясно. Картите са нещо, което гледам от години, като товарен диспечер, с който съм много свикнал. Понякога, когато ударите неочакван трафик, можете бързо да идентифицирате свързващите улици и да избегнете всичко лесно, без дори да имате дестинация в системата.
Търсенето на дестинации е чудесно. Понякога излизаме и искаме да хапнем нещо ново или проверим друго място, което може да е наблизо. Възможността за гласово търсене, както и да въведете местоположението, работи много добре. Често пъти е по-точна и включва повече резултати, отколкото вградената система на Hyundai. Освен това, тъй като той набира по-добре имената на фирмите, прави стигането до места по-лесно, тъй като не се налага да се боря чрез въвеждане на адрес. Въпреки че може да ви се струва глупаво, някои пътища са кръстени US 1, или Route 1, или Highway 1, и ако не отидете с правилния, GPS-то не може да го намери.
Android Auto изхвърля информационно-развлекателната система на Hyundai в моята употреба и когато отидем някъде, че трябва да сложа адрес за телефона си, винаги се включва.
Телефонни обаждания и известия
С пакета, който закупихме в нашия Hyundai, автомобилът има възможност да извършва и приема телефонни обаждания, след като е свързан чрез Bluetooth. Тези разговори могат да бъдат инициирани направо от волана чрез натискане на бутон и използване на гласови команди оттам. Системата е малко тромава и може да отнеме няколко опита, за да разбере какво казвате. С вече съществуващата система няма възможност за получаване на известия за съобщения или нещо друго, а само телефонни обаждания.
Телефонните обаждания чрез Android Auto изглежда работят по-лесно. Контактите, на които се обаждам - и които са много малко - са маркирани като любими в моите контакти в Google. След като докоснете иконата на телефона, тези икони се появяват веднага. Макар че не е изцяло свободен от ръце, това отнема само секунда и аз мога да се обадя на жена си, вместо да се ровя по тромави гласови команди.
Android Auto предлага допълнителни известия за обикновен изглед, което е чудесно. Не винаги съм бил най-добрият в това да изтривам телефона си от ръцете си, но Android Auto помага да се подобри това. Мога да видя дали известието е от съпругата ми или от член на семейството, можете да го докоснете, за да бъде прочетено на глас, и ако чувствам, че е важно, след това мога да изтегля, за да отговоря безопасно. Някои ще се дразнят, че не могат да видят своите уведомления в Twitter, Facebook и други глупости на дисплея, но това е създадено по този начин. Шофьорите не се нуждаят от тези разсейвания на пътя.
резюме
Hyundai свърши чудесна работа като цяло със своята инфо-развлекателна система в Sonata през 2015 г., но Android Auto подобрява това преживяване. Това, което най-много ми харесва при внедряването на Android Auto е, че когато не съм в колата или телефонът ми не е включен, потребителското изживяване за съпругата ми изобщо не се променя. Не сте принудени да живеете в Android Auto, ако не искате, но можете да се възползвате от всичките му страхотни функции, като включите телефона.
Той не е перфектен, макар че никоя технология наистина никога не е. Android Auto все още е нов, разработчиците все още се опитват да разберат какво да правят с него, а Google все още научава какво искат потребителите от него. Въпреки че има някои функции, които бих искал да добавя, като цяло изживяването е положително. Google свърши чудесна работа, като представи приятен чист интерфейс, който дава някои, но не твърде много взаимодействие с устройството за глава, запазвайки фокуса в колата върху безопасността - там, където трябва да бъде.
